A 65 év felettiek május közepe után is ingyenesen utazhatnak a
vasúti járatok döntő többségén - közölte szombaton a Nemzeti
Fejlesztési Minisztérium (NFM) kommunikációs főosztálya.
Közleményük szerint a naponta elindított közel 3000
vonatból a feláras rendszer kiterjesztése után is csak 456 InterCity,
hibrid, gyors vagy sebes járaton kell gyorsvonati pótjegyet váltani.
Hangsúlyozzák, hogy a 65 év felettiek a pótjegyköteles vonatokon
eddig sem utazhattak térítésmentesen, a kiegészítő jegyeket eddig is meg
kellett vásárolniuk. A menetrendi besorolás változtatása tehát ebből a
szempontból sem jelent újdonságot.
Arra is kitérnek, hogy a személyszállítási szolgáltatásokról szóló
törvény előírásai szerint 2012 óta a rugalmas árképzés érdekében a
közlekedési társaságokkal kötött közszolgáltatási szerződésekben
határozzák meg a díjakat. A mostani intézkedéssel a díjstruktúra nem,
csak egyes járatok menetrendi besorolása módosul, a változásról a
személyszállító vasúttársaság a menetrendek meghirdetésére előírt 14
napos határidővel tájékoztatta utasait.
A közlemény szerint a MÁV-START Zrt. a gyorsvonati pótjegyből
származó bevételeket járműállománya felújítására fordítja. A
vasúttársaság az idén és jövőre 1 milliárd forintot költ közel 300
vasúti kocsi szolgáltatási színvonalának növelésére. A vállalat 2013
második felében az Új Széchenyi Terv forrásaiból korszerűsített
Budapest-Székesfehérvár elővárosi vasútvonalon és a kapcsolódó vonalakon
jelentős menetrendi fejlesztést hajt végre.
A közlekedők többféle módon mentesülhetnek a gyorsvonati pótjegy
megváltása alól. A MÁV-START Zrt. bérletével vagy START Klub kártyával
rendelkező utasoknak nem kell felárat fizetniük. Így a rendszeresen
munkába vagy iskolába vonatozókat a pótjegyes járatok körének
kiterjesztése nem érinti - hangsúlyozza az NFM.
Azt is kiemelik, hogy az alaptarifa és a 65 év felettiek utazási
kedvezményének mértéke a kormányváltás óta változatlan. A legutóbbi
átfogó emelés a szocialista kormányzás idején, 2010 februárjában
történt, a jegyek ára akkor 15, a bérleteké 10 százalékkal nőtt. A
tarifák összességében 140 százalékkal emelkedtek 2002 és 2010 között -
szögezik le.
Forrás: MTI
Kapcsolódó hírek:
Gyorsvonati felárat vezet be a MÁV
A fidesznek sem tetszik a gyorsvonati pótdíj
Mi van a Széll-tervvel? Késnek a szerkezeti reformok