KEDVES JÓZEF TÖKÉLETESEN IGAZDVAN,EZT NEM A MI PÉNZTÁRCÁNKHOZ TLÁLTÁK IK SZERINTEM CSAK KURÓZIUMKÉNT!!

Válasz

Az utazási költségeket nem emlitík,de ere nem ís kíváncsí az ember,mert van annyí fantáziánk.Azért eggyet megszeretnék emlittení,amí nem újdonság:még mindig a pénz az úr,és a hajtó-mozgató erő.Úgy gondolom,nem épp ez híányzott a magyar néptől a boldogsághoz.

Válasz

Valaki tudja,hogy oda-vissza mennyi a jegy ára?indulási időpontok?nem biztos,hogy csak a gazdagok vehetik igénybe,mert olyan drága,előbb tudjuk meg mennyi utána morogjunk.
Ha valaki megnézné,megköszönném.

Válasz

(forrás: MTI)
Budapest vezető hír
Bécs és Budapest között luxusvonat

Kovács Balázs, a Magyar Turizmus Zrt. ausztriai képviseletének vezetője az alkalomból szervezett sajtótájékoztatón elmondta, hogy bár a Majestic Imperator nevű cég modernizált császári luxusvagonjai már 1991 óta szolgálják a turisták igényeit, Magyarországra eddig csak időnként, egy-egy napos utakra érkeztek. Ezért a jövőben a magyar turizmus képviselőivel és szereplőivel együttműködve szeretnék rendszeressé tenni és több naposra kibővíteni a Budapest-Bécs közötti utakat.

MICSODA HIR, főleg nekünk, nyugdíjasoknak! és milyen remek a tudat, hogy sokan meg tudják mindezt fizetni! Lehet, hogy utána a kiváltságos "turisták" bekukkantanak a mellettük álló szerelvénybe?! Majd lelépve a piros szőnyegről, adakoznak Nyugati pu.-on lakó hajléktalanoknak? A programjaik felé haladva pedig látogatást tesznek az aluljáróban, ahol további lehetőség nyílik megtekinteni a felgyülemlett mocskot, a nehéz sorsú emberek életét, stb. Ezek után Budapestről hazatérve lehet, hogy első dolguk az adakozás lesz MAGYARORSZÁG javára? és ebből a pénzből esetleg jut majd legalább a látogatottabb helyek rendbetételére?? Persze mindannyian borzasztóan szeretnénk egy ápolt BUDAPESTEN élni!! és kultúrált, TISZTA vonatokon utazni, de ha ezt csak a turisták által behozott pénzből lehet megvalósítani, akkor LEGYEN!! de még a mi életünkben!!

Válasz

Nekem 3éve volt utoljára szerencsém utazni vonattal Szabadka-Szeged-Tiszaföldvár és öszintén csodáltam a MÁV "Elvira" internetes programját,amely pontos menetrendet adott,és még a Siemens mc60 mobiltelcsivel is birtam használni! Manapság már PC-vel se mindig elérhetö és mintha a vonatok nemis menetrend szerint közlekednének...

Válasz

Egyet értek az előttem szólókkal! Igen egy vonat sokkal kényelmesebb mint egy busz, mégis sokkal többen a buszt választják! Miért is? Én egyszer régebben (1 éve) Békéscsabáról jöttem Szegedre, és nem tudtam elmenni a vc-re, nem lehetett az ajtót becsukni! Persze nem csak ez a probléma, hanem oly sok más, minden, piszkosak, inkább azt írnám le, hogy mocskosak, pedig, milyen sokszor utaztam vonattal Szeged és Sopron között, és ez nem kis távolság. Most viszont inkább busszal megyek. Ezen el kellene gondolkodni! Persze biztosan szép lehet a nosztalgia vonat, de ki is tudja megfizetni??????????

Válasz

Egyetértek.Nem kellett volna szét szétforgácsolni a MÁV ZRT.-t. A hozzáértő,üzemeltetni képes,szakemberek elfogytak,logisztikusok vannak és manegerek.1975 óta állagmegóvás történt, mert minden szállítást a közútra kívántak kivinni.Közút nem volt,de sok akkor meglévő bekötő út és a mellettük lévő lakóház ment tönkre a kamionforgalomtól.A személyszállitást a buszok nem győzték,viszont a vonatoktól elpártólt az utazó közönség.Aki tehette személyautót vett igénybe.Pesten zsúfoltak lettek az utak,parkolóházak.költséges parkolók váltak szükségessé. S ami a legujjabb tendencia:munkahely teremtés helyett a mellék-szárnyvonalak felszámolása. Tragikus.

Előzmény

Válasz

Ezt nem nekünk találták ki,kár volt betenni,ez nem a mi világunk,igaza van Tibornak inkább kellene foglalkozni a MÁV szégyenletes helyzetével.!

Válasz

Elnézést,kimaradt a "gyorsvonatok" menetsebessége...!

Válasz

Kuriózum-gazdagoknak! Jelenleg a hazai "gyorsvonatok"(intercity) alig kevesebb,mint az I.világháború előtt volt,ezzel az ellentmondással kéne foglalkozni!

Válasz