Befagyaszthatja a kormány a közlekedési támogatásokat a következő években.
A ciklus végéig több mint a GDP egy százalékával csökkenti a kormány a
szociális juttatásokat - ami, tekintettel az emelkedő
nyugdíjkiadásokra, illetve a nyugdíjak reálértékének vállalt
megőrzésére, az ezen kívüli ellátások terén ennél nagyobb mértékű
visszafogást jelent majd - derül ki a Világgazdaság cikkéből. Az idei
szinten fagyaszthatják be a közlekedési támogatásokat, vagyis ha a
vasút- és busztársaságok vagy az üzemeltető önkormányzatok nem találnak
más ellentételezést, emelniük kell a diák- és nyugdíjas bérletek árát.
A lap írása felidézi, hogy 2017-re a kabinet a konvergenciaprogram
alapján a GDP 45 százaléka alá kívánja szorítani a kiadások szintjét. Ez
öt százalékpontos mérséklődés, amelyben jelentős szerepet kap a
szociális kiadások visszafogása: jelenleg a nemzeti össztermék 14,8
százalékát fordítja az állam pénzbeni juttatásokra, amit a ciklus
végéhez közeledve 13,7 százalékra kíván leszorítani. A nemzetgazdasági
tárca le is írta, hogy az uniós támogatások várt mérséklődésének a
kiadási szintet automatikusan csökkentő hatásán kívül itt lesz a
legnagyobb a visszalépés. Mindez azt jelenti: reálértékben több mint 7
százalékkal csökkennek majd három év alatt az állami ellátások -
összességében.
A konvergenciaprogram szerint továbbá a gyógyszer-
és gyógyászati segédeszköz-támogatások, valamint a közgyógyellátási
kiadások növekedése is elmarad majd a várható inflációtól.
Napi.hu
Kapcsolódó hírek:
Szegénységi kockázat
2015, mi mennyi 2015, Nyugdíjváltozások 2015-ben
Itt a 2014-es alap-büdzsé: mégse lesz közalkalmazotti béremelés?
Törvénybe foglalhatja rezsicsökkentést a Ház